por Rosalía Nieves Rosas



Ejidatarios y comuneros de la zona de Quiotillos recurrieron al bloqueo de trabajos carreteros del libramiento Palmillas-Apaseo El Grande, Guanajuato, tras carecer del pago de indemnización por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), tras haber registrado graves afectaciones en varias de las hectáreas asentadas en esa localidad.

A decir del regidor de la Comisión de Desarrollo Rural del municipio, Marcelino Martínez Ruiz, molestos los ejidatarios por falsas promesas por parte de la SCT y la empresa constructora ICA, decidieron bloquear las labores constructoras de la nueva carretera federal por un adeudo significativo para los ejidatarios y comuneros del lugar.

"Nos encontramos con que desde el pasado sábado cierran ejidatarios de Quiotillos la zona de la carretera que se está construyendo y que está dentro de su ejido, y El Chaparro sigue muy inquieto junto con ellos que están casi juntos, por incumplimiento por parte de la SCT, de Quiotillos son 30 los que están bloqueando las labores, y los que están bloqueando su están turnando, ellos iban a poner unas maderas para que ya no puedan cruzar precisamente a la construcción del tramo de la carretera que esta ahí".

El regidor de la Comisión de Desarrollo Rural sanjuanense recordó que son distintos ejidos los que se encuentran en condiciones aledañas a la construcción del libramiento Palmillas-Apaseo El Grande, Guanajuato, los cuales por consecuencia se han visto afectados y que por incumplimiento de pagos de indemnización por esta causa de la SCT han tenido que recurrir a bloquear las labores constructoras, por lo que confiado en que se tendrá una buena respuesta por las autoridades competentes, se espera esta misma semana se llegue a un acuerdo con los afectados agrícolas para evitar retraso en la edificación del tramo carretero.

Aunque no precisó el adeudo que mantiene la SCT e ICA, la empresa constructora con los ejidatarios y comuneros de Quiotillos, Martínez Ruiz mencionó que se mantiene en proceso de estudio el número de hectáreas siniestradas, así como el tipo de rendimiento de cada una de ellas para valorar el monto al cual asciende la pérdida por la construcción de la carretera federal.